El Sarmiento está incluido en la renovación ferroviaria del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que contempla la compra de 43 formaciones diésel. Trenes Argentinos ya hizo el primer pago de la operación, por un total previsto de 324 millones de dólares.
La adquisición reúne 150 coches de pasajeros para cinco líneas: además del Sarmiento, abarca al Roca, Mitre, San Martín y Belgrano Sur. Las 43 formaciones corresponden al conjunto de la compra, no a una asignación exclusiva para el Sarmiento.
La llegada de los primeros trenes está prevista para fines de 2027. El anuncio no detalla cuántas unidades recibirá cada ferrocarril ni identifica los ramales del Sarmiento que las incorporarán. Tampoco fija una fecha de puesta en servicio para esa línea.
Qué incluye el contrato
El acuerdo no se limita a los vehículos. También contempla la entrega de documentación técnica y las tareas para ponerlos en funcionamiento. El paquete suma insumos y piezas para atender el mantenimiento durante los primeros tres años.
Se trata de unidades múltiples diésel, un tipo de formación identificado con la sigla DMU. El objetivo del recambio es actualizar parte de los trenes metropolitanos y mejorar el acceso y la comodidad de quienes viajan. Las mejoras de frecuencia y tiempos de recorrido forman parte de las metas del proyecto, no de cambios ya aplicados.
Una renovación dentro de la emergencia ferroviaria
La operación integra el programa de inversiones de la emergencia ferroviaria, establecido a partir del DNU 525/24. Ese esquema también abarca intervenciones sobre la infraestructura para reforzar la seguridad de la circulación y medidas de organización del gasto y los ingresos de las empresas del sector.
